8) El color de auto más riesgoso. Un 30% de los choques los protagonizan autos blancos, gris claro (18%) y gris oscuro (11%). Están en la lista: rojo (9%), azul (8%), bordó (5%), negro (3%) y el resto de colores (16%). De acuerdo con Brambatti, los colores se exploran para ver si existe relación entre los mismos y los accidentes, y a evaluar según los resultados, los más involucrados en estos hechos son "los que pueden confundirse con el color de la ruta, con determinado momento del día o que son más difíciles de percibir".

9) Fallas más comunes de los vehículos. La principal es de iluminación (41%), seguida de frenos deficientes (16%) y reventón de cubierta (5%). Lo completan causas diversas que no se especifican en estas tres.

Ranking mundial. De acuerdo con Alberto Silveira, titular de Luchemos por la Vida, comparativamente, "Argentina y América Latina están en una situación muy grave, tenemos 10 veces más muerte en accidentes de tránsito que en la mayoría de los países desarrollados en relación con los vehículos que circulan". Para el experto, un agravante es que en los últimos 20 años los accidentes disminuyeron en el mundo "pero nosotros estamos en una meseta alta con tendencia ascendente que crece lentamente, a un ritmo de 3 a 4% anual".

Todos los días mueren 21 personas por esta causa. El año pasado "murieron 7557 personas y en lo que va de 2007, 3169", dijo Silveira y advirtió que "las autoridades deben asumir responsabilidad, más allá de los involucrados inmediatos ya que atrás de todo muerto, está la autoridad que tuvo que controlar el uso de cinturón, realizar tests de alcoholemia, y controlar velocidad porque de lo contrario, en alguna medida, se transforma en cómplice".

Por su parte, Brambatti comentó que la estadística de CESVI se armó en base a informes de especialistas que envía la entidad cuando ocurren accidentes graves. "Investigamos qué pasó y rescatamos mucha información. Algunos datos realmente sorprenden, por ejemplo, muchas veces la gente siente que es por el camino que es difícil y el conductor no los puede resolver, pero los lugares donde hay mas accidentes son rectas".

Finalmente, el ingeniero explicó que mientras que en el parque automotor ocurre que 60% de los vehículos cuenta con seguro mientras que el resto no, en los accidentes de tránsito no es frecuente ubicar un vehículo que no tenga seguro.

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